Der Aufbau und das Funktionsprinzip der Busverarbeitungsmaschine
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Die Stromschienenbearbeitungsmaschine besteht aus einem Rahmen, einer Stanzeinheit, einer Schereinheit, einer Biegeeinheit, einer Hydraulikstation, einer Elektrik und einer Form.
Der Rahmen ist mit Vierkantstahlrohren verschweißt, die eine ausreichende Festigkeit und Steifigkeit aufweisen. Am Rahmen sind Stanz-, Schneid-, Klapp- und Elektrogeräte angebracht, die Hydraulikstation ist im Rahmen untergebracht. Das Arbeitsprinzip der Maschine ist wie folgt:
Motor (versorgt die Pumpe mit Strom) → Pumpe (erzeugt Hochdruckhydraulik) → elektromagnetisches + Entlastungsventil (Steuerung des Primärdrucks) → Ferndruckregelventil (Einstellung des Sekundärdrucks) → elektromagnetisches Umschaltventil (übertragen Drucköl auf jeden einzelnen Ölzylinder) → Ölzylinder (die Wirkung des Ölzylinders realisiert Stanz-, Scher- und Falzbearbeitung).
Die Rotation des Motors überträgt die Kraft auf die Ölpumpe, die Hochdrucköl produziert. Das Hochdruck-Hydrauliköl wird durch das Einwegventil zum elektromagnetischen Entlastungsventil geleitet. Zu diesem Zeitpunkt fließt das Hydrauliköl (durch das Überströmventil) zurück zum Tank. Wenn das elektromagnetische Strömungsventil geschlossen ist, wird die Kraft der ersten Stufe erzeugt. Das ferngesteuerte Druckregelventil reduziert einen Teil des Drucks des Hydrauliköls und liefert dann das Öl an das Magnetventil. Das Magnetventil steuert die Richtung des Hydrauliköls, um den Zylinder auf und ab oder vor und zurück zu bewegen.
